起重機是一種能在一定范圍內垂直起升和水平移動物品的機械，動作間歇性和作業(yè)循環(huán)性是起重機工作特點。起重機是具有多種類型多樣品種的機械。目前在中國對起重機的分類，大多習慣按主營用途和構造特征進 行分類，如按主要用途分，有通用起重機、建筑起重機、冶金起重機、港口起重機、鐵路起重機和造船起重機等等。按構造征分，有橋式起 重機和臂架式起重機；旋轉式起重機和非旋轉式起重機；固定式起重 機和運行式起重機。運行式起重機又分為軌行式和無軌式。第二節(jié) 起重機的基本參數(shù)起重機的技術參數(shù)是表征起重機的作業(yè)能力，是設計起重機的 基本依據，也是所有從事起重機作業(yè)人員必須掌握的基本知識。起重機的基本技術參數(shù)主要有：起重量、起升高度、跨度、幅度、機構構造速度、生產率和工作級別。其中臂架式起重機的主要技術參數(shù)中還包括起重力矩等，對于輪胎、汽車、履帶、鐵路起重機其 爬坡度和最小轉彎半徑也是主要技術參數(shù)。隨著起重機技術的發(fā)展，工作級別已成為起重機一項重要的技術參數(shù)。一、關于起重機械參數(shù)國家標準GB 6974.2——86 起重機械名詞術語———起重機《 械參數(shù)》中介紹了中國目前已生產制造與使用的各種類型起重機械的主要技術參數(shù)（標準的術語名稱） 、定義及示意圖，現(xiàn)摘錄一部分。二、起重機工作級別以往作為起重機的主要技術參數(shù)中，常常提起 JC%值等標明起重機的級別，如輕級、中級或重級等即所謂的“工作制度”。隨著 起重機技術的發(fā)展，顯然起重機工作制度的技術概念和含義均有相當 的欠妥與不足之處，因為起重機工作制度只考慮了起重機的通電時間的長短，來確定起重機的級別是十分不合理。當今，作為起重機的一個主要技術參數(shù)是起重機的工作級別，它代替了過去不合理的工作制度。起重機的工作級別的大小高低是由二種能力所決定，其一是起重機的使用頻繁程度，稱為起重機利用等級；其二是起重機承受載荷 的大小，稱為起重機的載荷狀態(tài)。1、起重機的利用等級 起重機在有效壽命期間有一定的工作循環(huán)總數(shù)。起重機作業(yè)的工作循環(huán)是從準備起吊物品開始，到下一次起吊物品為止的整個作業(yè)過程。工作循環(huán)總數(shù)表征起重機的利用程度，它是起重機分級的基本參數(shù)之一。 工作循環(huán)總數(shù)是起重機在規(guī)定使用壽命期間所有工作循環(huán)次數(shù)的總和。確定適當?shù)氖褂脡勖鼤r，要考慮經濟。技術和環(huán)境因素，同時也要涉及設備老化的影響。 工作循環(huán)總數(shù)與起重機的使用頻率有關，為了方便起見，工作循環(huán)總數(shù)在其可能范圍內，分成10 個利用等級。
2、起重機載荷狀態(tài) 載荷狀態(tài)是起重機分級的另一個基本參數(shù)，它表明起重機的主要機構——起升機構受載的輕重程度。3、起重機工作級別起重機的工作級別，即起重機的分級是由起重機的利用等級和 起重機的載荷狀態(tài)所決定，起重機的工作級別用符號A表示，其工作級別分為8級，即A1——A8。第三節(jié)起重機的基本結構組成不論結構簡單還是復雜的起重機，其組成都有一個共同點，起 重機由三大部分組成，即起重機金屬結構、機構和控制系統(tǒng)。 一、起重機的金屬結構 由金屬材料軋制得型鋼和鋼板作為基本構件，采用焊接等方 法，按照一定的結構組成規(guī)則連接起來，能夠承受載荷的結構物稱為金屬結構。這些金屬結構可以根據需要制作梁、柱、桁架等基本受力組件，再把這些金屬受力組件通過焊接或螺栓連接起來，構成起重機用得橋架、門架、塔架等承載結構，這種結構又稱為起重機鋼結構。起重機鋼結構作為起重機的主要組成部分之一，其作用主要 是支撐各種載荷，因此本身必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。作為起重機作業(yè)人員不必苛求掌握起重機鋼結構的強度、剛度和穩(wěn)定性如何設計，如何進行試驗檢測驗證，重要的是起重機司機能善于觀察。善于發(fā)現(xiàn)起重機鋼結構與強度、剛度和穩(wěn)定性有關的隱患與故障，以利及時補救措施.
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